【土徵審議不公開 民眾參與受阻礙 開發不要趕進度 公益必要全都空】
今天（3/11）內政部地政司召開航空城土地徵收擴大專案小組會議，依交通部及桃園市府已定調將於４月發徵收公告的情勢，今日的專案小組極可能做出結論送土徵大會審議。桃園航空城的區段徵收案，是台灣史上最大的區段徵收案，此次徵收範圍內包括住宅設籍戶數6,190戶，約16,367人，徵收面積達2,599公頃。但本徵收案的公益性與必要性仍有很高的爭議，大規模搬遷的社會影響評估也相當闕漏，且徵收範圍內仍有自貿港、機場園區之生活地區及西南側貨運站、埔心溪河道變更、附近地區第一期等開發行為未進行環評，依法不得先進行徵收開發。同時，原本不在開發範圍卻突然被納入徵收的崙仔後聚落，徵收必要性、合理性之爭議仍然未解。
民間團體與桃園在地居民（桃園航空城反迫遷聯盟、台灣人權促進會、環境法律人協會、環境權保障基金會與惜根台灣協會）在場外開記者會抗議土徵審議不夠公開，主張如此重大的案件，關鍵時刻更應公開資訊讓民眾參與，且呼籲土徵委員應秉持專業，確實把關區段徵收案的公益性與必要性，不要淪為交通部、桃園市政府想強行開發的橡皮圖章。
今天（3/11）內政部地政司召開航空城土地徵收擴大專案小組會議，依交通部及桃園市府已定調將於４月發徵收公告的情勢，今日的專案小組極可能做出結論送土徵大會審議。桃園航空城的區段徵收案，是台灣史上最大的區段徵收案，此次徵收範圍內包括住宅設籍戶數6,190戶，約16,367人，徵收面積達2,599公頃。但本徵收案的公益性與必要性仍有很高的爭議，大規模搬遷的社會影響評估也相當闕漏，且徵收範圍內仍有自貿港、機場園區之生活地區及西南側貨運站、埔心溪河道變更、附近地區第一期等開發行為未進行環評，依法不得先進行徵收開發。同時，原本不在開發範圍卻突然被納入徵收的崙仔後聚落，徵收必要性、合理性之爭議仍然未解。
民間團體與桃園在地居民（桃園航空城反迫遷聯盟、台灣人權促進會、環境法律人協會、環境權保障基金會與惜根台灣協會）在場外開記者會抗議土徵審議不夠公開，主張如此重大的案件，關鍵時刻更應公開資訊讓民眾參與，且呼籲土徵委員應秉持專業，確實把關區段徵收案的公益性與必要性，不要淪為交通部、桃園市政府想強行開發的橡皮圖章。
【土徵審議不公開 民眾參與受阻礙 開發不要趕進度 公益必要全都空】 圖片提供：台灣人權促進會
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