上周台北市政府舉辦「首都圈論壇—松山機場遷建及再生論壇」，松山機場遷建再度成為熱門話題。論壇中，桃園市長鄭文燦表示，松山機場遷建的前提，是桃園航空城計畫必須盡早定案。然而，鄭文燦市長實際上刻意模糊了焦點，因為松山機場的遷建牽涉到的是第三跑道的興建，但第三跑道興建與否和航空「城」計畫毫無關係。至於鄭市長刻意忽略的、第三跑道遲遲無法興建的真正原因，在於交通部民航局和桃園市政府不停擴張航空城範圍，卻堅、持、不、願、進行第三跑道的個案環評。
民航局的說法是說，目前航空城處於先期規劃階段，故尚不需進行個案環評，等到2017年徵收完後，再來進行環評即可。故11月25日上午，包括航空城反迫遷聯盟、台灣人權促進會、環境法律人協會等多個團體和三十多位居民集結於行政院前舉行記者會，要求行政院作為整個計畫的核定機關，應該指示開發單位民航局馬上將第三跑道送進環保署作環評審查，避免民航局一錯再錯！同時指示作為目的事業主管機關的交通部及作為環評主管機關的環保署去要求民航局即刻進行個案環評程序。
民航局的說法是說，目前航空城處於先期規劃階段，故尚不需進行個案環評，等到2017年徵收完後，再來進行環評即可。故11月25日上午，包括航空城反迫遷聯盟、台灣人權促進會、環境法律人協會等多個團體和三十多位居民集結於行政院前舉行記者會，要求行政院作為整個計畫的核定機關，應該指示開發單位民航局馬上將第三跑道送進環保署作環評審查，避免民航局一錯再錯！同時指示作為目的事業主管機關的交通部及作為環評主管機關的環保署去要求民航局即刻進行個案環評程序。
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