EJA長期協助的案件「淡北道路」自去年開始，歷經8月23日、12月18日兩次專案小組，在今年3月13日二階環評的環評大會中，環評委員要求開發單位補件再審，原本我們都以為5月8日第二次環評大會將迎來最後的結論，案情卻出現意料之外的發展！
會議表決是5票贊成本案通過環評、5票反對、3票廢票，原本應由會議主席張子敬投下關鍵一票，因委員認為應避免去年深澳案的爭議，最後決議「退回專案小組再審」，並請開發單位在7月31日前針對會議結論補件說明。
每一次的會議中，EJA與其他夥伴皆不斷重申淡北道路是無法改善長期交通壅塞問題又破壞環境的建設、手段與目的間不具可行性，也提出各項數據佐證，雖然仍受到支持方持續的網路霸凌及冷嘲熱諷，但我們的夥伴漸漸多了、認同我們的民眾願意發聲了、我們的論述也獲得專家的認同，這段時間我們會持續努力累積社會力量、研究相關書件資訊，迎接8月的專案小組，這一次我們會更加堅定立場，為淡水留下美麗的河岸與生態，也歡迎您持續關注環評進度！
延伸閱讀：不該開發「淡北道路」的六大理由：它沒有看起來那麼「綠」
會議表決是5票贊成本案通過環評、5票反對、3票廢票，原本應由會議主席張子敬投下關鍵一票，因委員認為應避免去年深澳案的爭議，最後決議「退回專案小組再審」，並請開發單位在7月31日前針對會議結論補件說明。
每一次的會議中，EJA與其他夥伴皆不斷重申淡北道路是無法改善長期交通壅塞問題又破壞環境的建設、手段與目的間不具可行性，也提出各項數據佐證，雖然仍受到支持方持續的網路霸凌及冷嘲熱諷，但我們的夥伴漸漸多了、認同我們的民眾願意發聲了、我們的論述也獲得專家的認同，這段時間我們會持續努力累積社會力量、研究相關書件資訊，迎接8月的專案小組，這一次我們會更加堅定立場，為淡水留下美麗的河岸與生態，也歡迎您持續關注環評進度！
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